Kako postići aksijalno pozicioniranje koljenastog vratila motora

"Ako radilica u motoru nije postavljena aksijalno, doći će do aksijalnog pomicanja, što će uzrokovati da koljenasto vratilo izdrži aksijalni pritisak, a također će uzrokovati ekscentrično trošenje ležajeva klipnjače, klipova i osovinica klipa. Kada se kvačilo pomakne na, zbog aksijalnog kretanja, slobodan hod spojke će se promijeniti, a vozilo će zadrhtati prilikom pokretanja.". Stoga se mora postaviti aksijalni smjer koljenastog vratila.

Aksijalno pozicioniranje koljenastog vratila općenito se provodi pomoću potisnih ploča, koje se sastoje od četiri polukružne brtve i ugrađene su na zadnji rukavac koljenastog vratila. Obje strane ljuski ležaja nalaze se na stražnjoj strani bloka cilindra motora.

Najveći razlog za aksijalno pomicanje radilice je zbog inercije vozila i potiska potisne ploče spojke komprimirane od strane ležaja za oslobađanje kojeg gura naprijed vilica mjenjača kada se nagazi na spojku. Ugradnja potisne ploče na stražnjoj strani bloka cilindra najbolji je položaj, budući da su najteži dijelovi koljenastog vratila koji pokreću rotaciju leteći kotač i spojka