Trend razvoja tehnologije proizvodnje koljenastog vratila u budućnosti
Mar 02, 2023| Radilica je jedna od ključnih komponenti automobilskih motora, a njezina izvedba izravno utječe na vijek trajanja vozila. Tijekom rada, radilica je izložena velikim opterećenjima i stalno promjenjivim momentima savijanja i zakretnim momentima. Uobičajeni oblici kvarova su zamorni lom savijanjem i istrošenost rukavca. Stoga se od materijala radilice zahtijeva visoka krutost, čvrstoća na zamor i dobra otpornost na trošenje.
1. Tehnologija ljevanja
(1) Taljenje
Za taljenje visokokvalitetnog lijevanog željeza koristit će se međufrekventne peći velikog kapaciteta ili međufrekventne peći promjenjive frekvencije, a za određivanje sastava rastaljenog željeza koristit će se spektrometri s izravnim očitavanjem. Obrada nodularnog lijevanog željeza uključuje podugovaranje, razvija nove vrste sredstava za nodularizaciju i usvaja napredne metode inokulacije kao što je inokulacija protokom, inokulacija u kalupu i kompozitna inokulacija. Parametre procesa taljenja kontrolira mikroračunalo i prikazuju na ekranu.
(2) Stiliziranje
Razvijat će se i promovirati lijevanje izgubljene pjene. U lijevanju u pijesak, injekcijsko prešanje bez kutija i ekstruzijsko prešanje privući će pozornost i nastaviti će se promovirati i primjenjivati u novim ili obnovljenim pogonima. Izvorna visokonaponska linija za kalupljenje nastavit će se koristiti, a neke ključne komponente bit će poboljšane kako bi se postiglo automatsko sastavljanje i uklanjanje jezgre.
2. Tehnologija kovanja
Pravac razvoja proizvodnje kovanja koljenastog vratila su automatske linije bazirane na prešama za vruće kovanje i elektrohidrauličnim čekićima. Ove proizvodne linije općenito će usvojiti precizno šišanje i oblikovanje, kovanje valjkom (poprečno klinasto valjanje) izradu trupaca i indukcijsko grijanje srednje frekvencije.
3. Tehnologija obrade
Za grubu obradu koljenastog vratila, napredna oprema kao što su CNC tokarilice, CNC interne glodalice i CNC strojevi za provlačenje naširoko će se koristiti za CNC tokarenje, unutarnje glodanje i tokarenje za provlačenje glavnog rukavca i klipnjače, kako bi se učinkovito smanjio deformacija obrade koljenastog vratila. CNC kontrolirani strojevi za brušenje radilice naširoko će se koristiti za završnu obradu radilice kako bi se završila obrada njezinih rukavaca.
Ovaj stroj za brušenje bit će opremljen automatskim uređajem za dinamičko balansiranje brusnih ploča, automatskim uređajem za praćenje središnjeg okvira, automatskim mjerenjem, automatskim kompenzacijskim uređajem, automatskim dotjerivanjem brusnih ploča, konstantnom linearnom brzinom i drugim funkcionalnim zahtjevima kako bi se osigurala stabilna kvaliteta brušenja. Ne očekuje se da će se trenutna situacija s visokopreciznom opremom koja se oslanja na uvoz kratkoročno promijeniti.
4. Tehnologija toplinske obrade i tehnologija površinskog ojačavanja
(1) Srednjefrekventno indukcijsko kaljenje koljenastog vratila
Srednjefrekventno indukcijsko kaljenje koljenastog vratila usvojit će uređaj za indukcijsko grijanje srednje frekvencije zatvorene petlje upravljan mikroračunalom, koji se odlikuje visokom učinkovitošću, stabilnom kvalitetom i kontroliranim radom.
(2) Meko nitriranje radilice
Kako bi se poboljšala kvaliteta koljenastog vratila u masovnoj proizvodnji, u budućnosti će se usvojiti proizvodna linija mekog nitriranja na bazi atmosferskog plina s mikroračunalom. Proizvodna linija mekog nitriranja atmosferskog plina na bazi dušika sastoji se od prednjeg stroja za čišćenje (čišćenje i sušenje), peći za predgrijavanje, peći za meko nitriranje, spremnika za rashladno ulje, stražnjeg stroja za čišćenje (čišćenje i sušenje), upravljačkog sustava i sustav pripreme i distribucije plina.
(3) Tehnologija površinskog ojačavanja koljenastog vratila
Ojačanje valjka koljenastog vratila od nodularnog lijeva će se široko koristiti u obradi radilice. Osim toga, procesi kompozitnog ojačanja kao što su ojačanje valjkom i otvrdnjavanje površine rukavca također će se naširoko koristiti u obradi radilice. Metode ojačanja koljenastog vratila od kovanog čelika sve će više koristiti kaljenje rukavca i ugla.
Glavni uzroci loma radilice:
(1) Motorno ulje se kvari nakon dugotrajne uporabe; Ozbiljna preopterećenja i preopterećenja rezultirala su dugotrajnim preopterećenim radom motora i nastankom nesreće s paljenjem crijepa. Radilica se jako istrošila zbog izgaranja pločica motora.
(2) Nakon popravka motora vozilo nije prošlo rok uhodavanja, što znači da je preopterećeno i preopterećeno. Motor je dugo bio preopterećen, zbog čega je opterećenje radilice prekoračilo dopuštenu granicu.
(3) Kod popravka koljenastog vratila korišteno je prekrivno zavarivanje, koje je oštetilo dinamičku ravnotežu koljenastog vratila i nije podvrgnuto provjeri ravnoteže. Debalans je premašio normu, uzrokujući jače vibracije motora i lom radilice.
(4) Zbog loših uvjeta na cesti i ozbiljnog preopterećenja i preopterećenja vozila, motor često radi unutar kritične brzine vrtnje torzijskih vibracija, a prigušivač otkazuje, što također može uzrokovati oštećenje od zamora torzijskim vibracijama i lom koljenastog vratila.