Odnos između koljenastog i bregastog vratila

Jedan okretaj koljenastog vratila Broj okretaja bregastog vratila ovisi o prijenosnom omjeru bregastog vratila prema koljenastom vratilu, kao što je jedan okretaj bregastog vratila i dva okretaja koljenastog vratila kod 4-taktnog motora.

Brzina i način vrtnje koljenastog i bregastog vratila su različiti, tako da nema izravne veze između broja okretaja koje vrte. Međutim, u procesu rada motora s unutarnjim izgaranjem rotacija radilice i bregastog vratila usko je povezana. Općenito, svaki okret radilice motora s unutarnjim izgaranjem uzrokuje da se bregasto vratilo okrene za pola okretaja, što znači da je brzina vrtnje bregastog vratila polovica brzine vrtnje radilice. To je zato što se u četverotaktnom ciklusu motora s unutarnjim izgaranjem radilica treba okretati u dva ciklusa da bi izvršila jednu radnju, dok bregasta osovina treba okretati samo jedan ciklus, tako da je njezina brzina rotacije upola manja od brzine radilice. Međutim, treba napomenuti da neki motori visokih performansi mogu imati veće brzine bregaste osovine, ovisno o specifičnom dizajnu i uvjetima uporabe.

Koliki je omjer redukcije bregastog vratila

Rotacija bregastog vratila povezana je s vrtnjom koljenastog vratila, a broj okretaja ovisi o broju i obliku brijega na bregastom vratilu, kao i o vrsti i brzini vrtnje koljenastog vratila. Općenito, jedna rotacija radilice uzrokovat će da se bregasto vratilo okrene određeni broj puta, a taj se omjer naziva omjerom usporavanja bregastog vratila. Specifični omjer smanjenja ovisi o dizajnu i zahtjevima primjene, a različiti modeli motora i primjene mogu imati različite omjere smanjenja.

Odnos radilice i bregastog vratila

Radilica i bregasto vratilo su dvije različite komponente u motoru koje imaju različite uloge, ali također imaju veze.

Konkretno, njihov odnos je sljedeći:

Različite funkcije:

Radilica je glavna pokretna komponenta u motoru, odgovorna za pretvaranje linearnog gibanja klipa u rotacijsko gibanje i prijenos snage na kotače preko klipnjače; Bregasto vratilo je važna komponenta koja kontrolira usis i ispuh motora. Oblik i raspored ekscentra kontroliraju vrijeme otvaranja i zatvaranja i stupanj ventila, čime utječu na izlaznu snagu motora i učinkovitost goriva.

Različiti sportski stilovi:

Način gibanja koljenastog vratila je rotacijsko gibanje, koje pretvara linearno gibanje klipa u rotacijsko gibanje kroz klipnjaču; Kretanje bregastog vratila je njihajuće gibanje, koje kontrolira otvaranje i zatvaranje ventila kroz oblik i raspored bregastih osovina, čime se regulira usis i ispuh motora.

komunicirati:

Iako su radilica i bregasto vratilo dvije neovisne komponente, njihovo stanje gibanja može utjecati jedno na drugo. Na primjer, kada motor radi velikom brzinom, radilica se okreće brže, pa je potrebno više uljnog filma za podmazivanje kako bi se površina radilice zaštitila od habanja, a opskrba uljem za podmazivanje zahtijeva i kontrolu bregastog vratila. Osim toga, dizajn i kvaliteta izrade bregaste osovine također izravno utječu na radno stanje i pokazatelje performansi motora. Ukratko, iako su radilica i bregasto vratilo dvije različite komponente, obje imaju važnu ulogu u motoru, međusobno su povezane i utječu jedna na drugu.