Radilica u automobilskom motoru poseban je dio

Svaki model vozila i motor odgovara različitoj radilici. Možete vidjeti broj crteža na koljenastom vratilu. Radilica je najvažnija komponenta u motoru. Nosi silu koja se prenosi s klipnjače i pretvara je u okretni moment, koji se prenosi preko koljenastog vratila i pokreće ostale dodatke na motoru da rade.

Radilica je podvrgnuta kombiniranom djelovanju centrifugalne sile rotirajuće mase, periodički promjenjive inercijske sile plina i povratne inercijske sile, zbog čega koljenasto vratilo podnosi opterećenje savijanja i torzije. Stoga se od koljenastog vratila zahtijeva dovoljna čvrstoća i krutost, a površina rukavca mora biti otporna na habanje, ravnomjerno raditi i imati dobru ravnotežu.

Tehnologija ojačanja radilice:

1, Indukcijsko kaljenje koljenastog vratila srednje frekvencije

Srednjefrekventno indukcijsko kaljenje koljenastog vratila usvojit će uređaj za indukcijsko grijanje srednje frekvencije zatvorene petlje upravljan mikroračunalom, koji se odlikuje visokom učinkovitošću, stabilnom kvalitetom i kontroliranim radom.

2, Meko nitriranje radilice

Kako bi se poboljšala kvaliteta koljenastog vratila u masovnoj proizvodnji, u budućnosti će se usvojiti proizvodna linija mekog nitriranja na bazi atmosferskog plina s mikroračunalom. Proizvodna linija mekog nitriranja atmosferskog plina na bazi dušika sastoji se od prednjeg stroja za čišćenje (čišćenje i sušenje), peći za predgrijavanje, peći za meko nitriranje, spremnika za rashladno ulje, stražnjeg stroja za čišćenje (čišćenje i sušenje), upravljačkog sustava i sustav pripreme i distribucije plina.

3, Tehnologija ojačanja površine radilice

Ojačanje valjka koljenastog vratila od nodularnog lijeva će se široko koristiti u obradi radilice. Osim toga, procesi kompozitnog ojačanja kao što su ojačanje valjkom i otvrdnjavanje površine rukavca također će se naširoko koristiti u obradi radilice. Metode ojačanja koljenastog vratila od kovanog čelika sve će više koristiti kaljenje rukavca i ugla.